Belső rotor gyújtás MVT Premium világítással Peugeot Ludix AC / LC hez
Leírás
motomotors
MVT Premium Belső Rotoros GyújtásA MVT Premium egy kiváló minőségű belső rotoros gyújtás 12V-os táplálással, amely világításhoz, műszerekhez és akkumulátorhoz is használható. Valószínűleg az egyik legtechnológiailag fejlettebb gyújtás a piacon.A rotor viszonylag könnyű, lehetővé téve a motor gyors forgását, ami kiváló gyorsuláshoz és gázreakcióhoz vezet.A Premium gyújtások CDI-t tartalmaznak, amelynek gyújtási görbéi kifejezetten a megfelelő motorhoz vannak programozva. Ha több lehetőségre van szükséged, a CDI-t kicserélheted az MVT Eprom moduljára (külön kapható).Egyszerűen felszerelhető, használati útmutató tartozik hozzá.Peugeot vízszintes AC és LC modellekhez!MVT PremiumA MVT Premium gyújtás a MVT gyújtások középkategóriás modellje - egy nagyon erős belső rotoros gyújtás, amely javítja a fordulatszám növekedését.A legnagyobb különbség a Digitális Közvetlen gyújtáshoz képest a CDI. A Premium esetében a gyújtási időpont rögzített, míg a DD sorozatnál változtatható. Ha maximalizálni szeretnéd a motor teljesítményét, akkor érdemes a Digitális Közvetlen belső rotoros gyújtást választanod.A MVT Premium Gyújtás ElőnyeiBelső rotoros gyújtás verhetetlen áronVilágítássalEgyszerű beállításokKözvetlenebb gyorsításOpcionális korlátozás eltávolítása 45 km/h sebességreBelső Rotoros GyújtásA belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely a teljesítmény növelésére lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsportokhoz és versenyekhez készültek, ritkán biztosítanak energiát járművilágításhoz (pl. az MVT gyújtás).A Belső Rotoros Gyújtás ElőnyeiA belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályákhoz, azonban nem igazán alkalmasak utcai használatra.A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, lehetővé téve a gyors forgást, nagyon magas motorfordulatszámokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.Másik előnye, hogy ez a típusú gyújtás kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.A Belső Rotoros Gyújtás HátrányaiA forduPeugeot Vivacity New 50cc AC (after 2008) Jetforce C-Tech LC Speedfight 3 4 Citystar Django 2-stroke Kisbee RS Ludix 2 Blaster R-Cup 12 inch One Snake 50 Trend Classic Elegance Professional Radical Streetzone 10" 12"Peugeot Vivacity New 50cc AC (after 2008) Jetforce C-Tech LC Speedfight 3 4 Citystar Django 2-stroke Kisbee RS Ludix 2 Blaster R-Cup 12 inch One Snake 50 Trend Classic Elegance Professional Radical Streetzone 10" 12"
MVT Premium Belső Rotoros GyújtásA MVT Premium egy kiváló minőségű belső rotoros gyújtás 12V-os táplálással, amely világításhoz, műszerekhez és akkumulátorhoz is használható. Valószínűleg az egyik legtechnológiailag fejlettebb gyújtás a piacon.A rotor viszonylag könnyű, lehetővé téve a motor gyors forgását, ami kiváló gyorsuláshoz és gázreakcióhoz vezet.A Premium gyújtások CDI-t tartalmaznak, amelynek gyújtási görbéi kifejezetten a megfelelő motorhoz vannak programozva. Ha több lehetőségre van szükséged, a CDI-t kicserélheted az MVT Eprom moduljára (külön kapható).Egyszerűen felszerelhető, használati útmutató tartozik hozzá.Peugeot vízszintes AC és LC modellekhez!MVT PremiumA MVT Premium gyújtás a MVT gyújtások középkategóriás modellje - egy nagyon erős belső rotoros gyújtás, amely javítja a fordulatszám növekedését.A legnagyobb különbség a Digitális Közvetlen gyújtáshoz képest a CDI. A Premium esetében a gyújtási időpont rögzített, míg a DD sorozatnál változtatható. Ha maximalizálni szeretnéd a motor teljesítményét, akkor érdemes a Digitális Közvetlen belső rotoros gyújtást választanod.A MVT Premium Gyújtás ElőnyeiBelső rotoros gyújtás verhetetlen áronVilágítássalEgyszerű beállításokKözvetlenebb gyorsításOpcionális korlátozás eltávolítása 45 km/h sebességreBelső Rotoros GyújtásA belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely a teljesítmény növelésére lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsportokhoz és versenyekhez készültek, ritkán biztosítanak energiát járművilágításhoz (pl. az MVT gyújtás).A Belső Rotoros Gyújtás ElőnyeiA belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályákhoz, azonban nem igazán alkalmasak utcai használatra.A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, lehetővé téve a gyors forgást, nagyon magas motorfordulatszámokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.Másik előnye, hogy ez a típusú gyújtás kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.A Belső Rotoros Gyújtás HátrányaiA forduPeugeot Vivacity New 50cc AC (after 2008) Jetforce C-Tech LC Speedfight 3 4 Citystar Django 2-stroke Kisbee RS Ludix 2 Blaster R-Cup 12 inch One Snake 50 Trend Classic Elegance Professional Radical Streetzone 10" 12"Peugeot Vivacity New 50cc AC (after 2008) Jetforce C-Tech LC Speedfight 3 4 Citystar Django 2-stroke Kisbee RS Ludix 2 Blaster R-Cup 12 inch One Snake 50 Trend Classic Elegance Professional Radical Streetzone 10" 12"