CDI egység Malossi Digitronic Piaggio / 125 köbcentis 2 ütemű
Leírás
motomotors
Malossi MHR Digitronic CDIA Malossi egy teljes robogó gyújtóegység választékot kínál, amely közúti és verseny használatra is alkalmas. A Digitronic egy kiváló minőségű verseny CDI, amelyet erősebb tuning beállításokhoz fejlesztettek ki.Malossi MHR CDI Egység ElőnyeiAz optimalizált gyújtási görbék (változó gyújtási időzítés, 16 pontos beállítás) jelentősen javítják a teljesítményt. Kicsi, kompakt és könnyen felszerelhető az eredeti rögzítésekkel.A Digitronic lehetővé teszi a fordulatszám korlátozók kikapcsolását, amelyek a legtöbb eredeti gyújtóegység részei, így teljes mértékben kihasználhatja a motor nyomatékát és teljesítményét. A CDI tökéletesen alkalmas akár 20,000 fordulat/perc magas motorfordulatszámra, ami versenykörnyezetben is ideálissá teszi.Ezek a CDI egységek folyamatos és megbízható kisütési áramot biztosítanak a gyújtógyertya meggyújtásához (35,000 - 50,000 V a fordulatszámtól függően).CDI Egység (immobilizáló nélkül)Malossi MHRA Malossi MHR sorozat általában 3 kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellek számára:MHR ReplicaMHR RacingMHR TeamA 3 modell sorozat teljesítmény és versenyképesség szempontjából különbözik. Az MHR Team sorozat a csúcsmodellek közé tartozik, kiemelkedő teljesítménnyel a versenyzéshez. Az MHR Racing a középső szegmens, míg az MHR Replica az magasabb verziók alapvető jellemzőit örökli, a mindennapi használatra való megbízhatóságra helyezve a hangsúlyt a maximális teljesítmény helyett.CDI és gyújtótekercsA CDI (Kondenzátoros Gyújtóegység) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtó szikrát, a CDI modul egy bonyolultabb összetevő, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell jelennie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc váltós robogóira és mopedjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozzaGilera Runner FX 125cc 2-stroke LC FXR 180cc Italjet Dragster Piaggio Hexagon 150cc LX LXTGilera Runner FX 125cc 2-stroke LC FXR 180cc Italjet Dragster Piaggio Hexagon 150cc LX LXT
Leírás
(1)
Malossi MHR Digitronic CDIA Malossi egy teljes robogó gyújtóegység választékot kínál, amely közúti és verseny használatra is alkalmas. A Digitronic egy kiváló minőségű verseny CDI, amelyet erősebb tuning beállításokhoz fejlesztettek ki.Malossi MHR CDI Egység ElőnyeiAz optimalizált gyújtási görbék (változó gyújtási időzítés, 16 pontos beállítás) jelentősen javítják a teljesítményt. Kicsi, kompakt és könnyen felszerelhető az eredeti rögzítésekkel.A Digitronic lehetővé teszi a fordulatszám korlátozók kikapcsolását, amelyek a legtöbb eredeti gyújtóegység részei, így teljes mértékben kihasználhatja a motor nyomatékát és teljesítményét. A CDI tökéletesen alkalmas akár 20,000 fordulat/perc magas motorfordulatszámra, ami versenykörnyezetben is ideálissá teszi.Ezek a CDI egységek folyamatos és megbízható kisütési áramot biztosítanak a gyújtógyertya meggyújtásához (35,000 - 50,000 V a fordulatszámtól függően).CDI Egység (immobilizáló nélkül)Malossi MHRA Malossi MHR sorozat általában 3 kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellek számára:MHR ReplicaMHR RacingMHR TeamA 3 modell sorozat teljesítmény és versenyképesség szempontjából különbözik. Az MHR Team sorozat a csúcsmodellek közé tartozik, kiemelkedő teljesítménnyel a versenyzéshez. Az MHR Racing a középső szegmens, míg az MHR Replica az magasabb verziók alapvető jellemzőit örökli, a mindennapi használatra való megbízhatóságra helyezve a hangsúlyt a maximális teljesítmény helyett.CDI és gyújtótekercsA CDI (Kondenzátoros Gyújtóegység) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtó szikrát, a CDI modul egy bonyolultabb összetevő, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell jelennie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc váltós robogóira és mopedjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozzaGilera Runner FX 125cc 2-stroke LC FXR 180cc Italjet Dragster Piaggio Hexagon 150cc LX LXTGilera Runner FX 125cc 2-stroke LC FXR 180cc Italjet Dragster Piaggio Hexagon 150cc LX LXT
Termékleírások
Ártörténet
Kapcsolódó termékek
Bolthoz
