CDI egység / Tekercsdoboz (3 vezeték) Top Performances AM6 Derbi Euro2 Euro3

CDI Egység / Tekercs Doboz (3 vezeték) Top Performances AM6 / Derbi Euro2 / Euro3Most modern CDI egységek gyárilag beépített fordulatszám korlátozóval rendelkeznek. Ez a sárga Top Performances CDI / tekercs AM6 (3 vezeték + rögzített előgyújtás) elektronikus úton eltávolítja a motor korlátozását. Növelheti a teljesítményt, mivel a gyújtási időzítés előrébb van állítva, és a fordulatszám tartomány is megnövekedett, ami azt jelenti, hogy nagyobb teljesítményre számíthat magas fordulaton.Megjegyzés: csak régi vezetékes motorokhoz kompatibilis (3 vezeték + földelés), katalizátor nélkül.CDI és tekercsA CDI (Kondenzátoros Kisüléses Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikrának meg kell jelennie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel fel 50cc-s sebességváltós robogóira és motorjaira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy korlátozás nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.Programozható CDIA programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára is. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolóknak készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekű járművük beállításait.Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik be, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az maximális teljesítménMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTX RS4 2011 D50B0 3) 4 (D50B0) 2006 (as from D50B1) Factory after SX Derbi GPR 2012 Nude 2005 (D50B0 Euro3) Senda DRD PRO SM(after 2005)-(D50B0 2005) X-Treme MBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTX RS4 2011 D50B0 3) 4 (D50B0) 2006 (as from D50B1) Factory after SX Derbi GPR 2012 Nude 2005 (D50B0 Euro3) Senda DRD PRO SM(after 2005)-(D50B0 2005) X-Treme