CDI Eprom MVT Premium Piaggio / Derbi AM6 2003 előtti modellekhez

CDI Eprom MVT PremiumA MVT Premium gyújtás számára készült Eprom CDI egy állítható CDI, amely lehetővé teszi az analóg MVT Premium belső rotoros gyújtás digitális gyújtásrendszerré való átalakítását. Ez az átalakítás különösen fontos a hangolt motorok esetében, hogy optimalizálja a motor teljesítményét és a égést.A gyújtási görbe állításának lehetőségével ez a CDI pontos vezérlést kínál a gyújtási időzítés felett. A CDI 18 szabadon választható gyújtási görbével rendelkezik, hogy optimalizálja a motor teljesítményét és nyomatékát, mivel a gyújtási görbe a motor jellemzőihez igazítható. A modul mikrokapcsolókkal van felszerelve, amelyek kényelmesen elérhetők a ház tetején, így a hangolás a lehető legegyszerűbbé válik.A CDI a Digitális Direkt modellekkel is használható a gyújtási görbe módosítására és állítására.Kompatibilis MVT Premium gyújtások:PREM01 MBK Motobécane, Motoconfort AV7 és AV10 mopedekhezPREM09 PIAGGIO AC és LC robogókhozPREM11 50cc motorokhoz Derbi Euro 2 / Euro 3 motorralPREM12 50cc motorokhoz Minarelli AM6 motorral (kivéve MBK és Yamaha 2003-tól)Kompatibilis MVT Digitális Direkt gyújtások:DD01 MBK Motobécane, Motoconfort AV7 és AV10DD09 robogókhoz PIAGGIO AC és LC motorralDD11 50cc motorok Derbi Euro 2 és Euro 3DD12 50cc motorokhoz Minarelli AM6 motorral (kivéve MBK és Yamaha 2003-tól)MVT PremiumA MVT Premium gyújtás a középkategóriás modell az MVT gyújtások között - egy nagyon erős belső rotoros gyújtás, amely biztosítja a fokozott fordulatszám-növekedést.A legnagyobb különbség a Digitális Direkt gyújtáshoz képest a CDI. A Premium esetében a gyújtási időzítés rögzített, míg a DD sorozatban változtatható. Ha maximalizálni szeretné a motor teljesítmény-tartományát, akkor a Digitális Direkt belső rotoros gyújtás mellett kell döntenie.A MVT Premium gyújtás előnyeiBelső rotoros gyújtás verhetetlen áronFénnyelEgyszerű beállításokKözvetlenebb gyorsulásOpcionális korlátozás eltávolítása 45 km/h sebességreCDI és tekercsA CDI (Kondenzátoros Gyújtóberendezés) éMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Aprilia SR LC 07/2003) Piaggio Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 / Revolution GP 1 Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 AF1 MX RS RX Special AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR Enduro (perimeter) Track CH WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Regolarita Casa Generic Trigger X-Enduro Yamaha DTR (tubular) DTX Bultaco AstMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Aprilia SR LC 07/2003) Piaggio Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 / Revolution GP 1 Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 AF1 MX RS RX Special AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR Enduro (perimeter) Track CH WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Regolarita Casa Generic Trigger X-Enduro Yamaha DTR (tubular) DTX Bultaco Ast