CHALLENGE Kerékpár Gumiabroncs Gravel Grinder Pro 700X36 TR/TAN Bicikli alkatrészek gumik
Kiemelt
|
37 485 Ft |
Bolthoz
|
Leírás
motomotors
Ez az abroncs gyorsan gördülő gyémánt középrésszel és agresszív vállbordákkal rendelkezik, amelyek csak akkor kapcsolódnak be, amikor a terep puha, sáros vagy kissé bizonytalan. Kézzel készített abroncsok: Számos tulajdonságot ötvöznek, hogy a legkényelmesebb és legalacsonyabb gördülési ellenállású abroncsokat hozzák létre Superpoly Corazza Armor: Kifejezetten kavicsos utakra tervezett burkolat, dupla Superpoly réteggel a tartósság és stabilitás érdekében PPS2: A defektvédő szalag egy speciális szövet, amely az abroncs futófelülete és burkolata között helyezkedik el, hogy növelje a defektállóságot. Néhány, durva utakra és kavicsos használatra tervezett abroncs további védőréteggel rendelkezik a burkolat és a belső cső között. Nyomás: 2,5 - 3,5 BAR Biztonsági határ: 600 KPA Figyelmeztetés: A Tubeless Ready (TLR) jelölésű abroncsok belső csővel vagy anélkül is felszerelhetők. A TLR abroncsokat csak tömítőanyaggal, belső nélküli használatra tervezték. Az abroncsok az ETRTO szabványoknak megfelelően kompatibilisek a perem szélességével és nyomásával (maximális nyomás 500 kPa/5 bar/75 psi). Ez csak a 33 mm-es és annál nagyobb kézzel készített Tubeless Ready (H-TLR) abroncsokra vonatkozik.
Webshopok összehasonlítása (1)
Ez az abroncs gyorsan gördülő gyémánt középrésszel és agresszív vállbordákkal rendelkezik, amelyek csak akkor kapcsolódnak be, amikor a terep puha, sáros vagy kissé bizonytalan. Kézzel készített abroncsok: Számos tulajdonságot ötvöznek, hogy a legkényelmesebb és legalacsonyabb gördülési ellenállású abroncsokat hozzák létre Superpoly Corazza Armor: Kifejezetten kavicsos utakra tervezett burkolat, dupla Superpoly réteggel a tartósság és stabilitás érdekében PPS2: A defektvédő szalag egy speciális szövet, amely az abroncs futófelülete és burkolata között helyezkedik el, hogy növelje a defektállóságot. Néhány, durva utakra és kavicsos használatra tervezett abroncs további védőréteggel rendelkezik a burkolat és a belső cső között. Nyomás: 2,5 - 3,5 BAR Biztonsági határ: 600 KPA Figyelmeztetés: A Tubeless Ready (TLR) jelölésű abroncsok belső csővel vagy anélkül is felszerelhetők. A TLR abroncsokat csak tömítőanyaggal, belső nélküli használatra tervezték. Az abroncsok az ETRTO szabványoknak megfelelően kompatibilisek a perem szélességével és nyomásával (maximális nyomás 500 kPa/5 bar/75 psi). Ez csak a 33 mm-es és annál nagyobb kézzel készített Tubeless Ready (H-TLR) abroncsokra vonatkozik.