Hajtószíj Evolution Aramid Piaggio NRG / Typhoon 1998 után
Leírás
MotoMaster
Polini Evolúciós Hajtószíj AramidMagas minőségű hajtószíj a Polini-tól. A V-szíjak aramid szálakkal megerősítettek, így rendkívül szakadásállóak és sokkal tartósabbak, mint a standard V-szíjak. A Polini Aramid hajtószíjak sokkal nagyobb terheléseket és sebességeket is problémamentesen elviselnek. A fáradás és a kopás csökkentése érdekében a megerősített szíjak rendkívül stabilak még magas hőmérsékleten is. A szíj megnövelt rugalmasságának köszönhetően a váltó optimális működése mindig garantált.A Polini prémium V-szíjak tökéletes választás versenyzéshez, de a mindennapi életben vagy az eredeti beállításokhoz is használhatók.Megjegyzés: A hajtószíjaknak mindig megfelelően kell illeszkedniük. A túl keskeny szíjak, amelyek ezért túl alacsonyan ülnek, csökkentik a végsebességet, a túl széles szíjak, amelyek túl magasan ülnek, teljesítményhiányt okoznak a gyorsításkor, a túl hosszú szíjak pedig túl kevés feszültséggel rendelkeznek, ami negatívan befolyásolja a teljesítményátvitelt.Ajánljuk a V-szíjak rendszeres cseréjét a teljesítmény optimális átviteli biztosítása érdekében. A karbantartási időközök modelltől függően változnak, általános irányelv 6,000-8,000 km 50cc robogók esetén és 15,000 km (és annál több) maxi robogók esetén.Figyelem: csak Piaggio / Gilera (hosszú, 1998 után, 134 mm nyomaték hajtás) és Aprilia 100cc 4 ütemű motorokhoz.Méretek: 805x19x8 mm / 28°mikor kell cserélni a V-szíjat?A robogóknál a motor teljesítménye a V-szíj vagy hajtószíj révén kerül át a hátsó kerékre, amely összeköti a CVT variátort a nyomaték hajtással. Általában 10,000-20,000 km-enként kell cserélni. A szíj erősen kopott állapotban csúszik. Egyébként egy új szíj is csúszik, és szüksége van egy rövid bejáratási időszakra.Hogyan cseréljük ki a hajtószíjat?A V-szíj cseréje viszonylag egyszerű, nem szükséges fejlett műszaki tudás. Az első lépés a variátor burkolatának eltávolítása, hogy hozzáférjünk a variátorhoz. Szükséged lesz egy dugattyú megállítóra és egy blokkoló szerszámra a CVT és Aprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 Di-Tech Purejet (before PureJet Mojito Custom (Piaggio engine) Sportcity AC Boulevard Bullet Ice Stalker 1999) Naked TPH 2011) X Italjet Jet Set Torpedo Diesis Fly Free Liberty DT 2010) Scarabeo Di-Tech) ONE (2 stroke) Vespa SprAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 Di-Tech Purejet (before PureJet Mojito Custom (Piaggio engine) Sportcity AC Boulevard Bullet Ice Stalker 1999) Naked TPH 2011) X Italjet Jet Set Torpedo Diesis Fly Free Liberty DT 2010) Scarabeo Di-Tech) ONE (2 stroke) Vespa Spr
Leírás
(2)
Polini Evolúciós Hajtószíj AramidMagas minőségű hajtószíj a Polini-tól. A V-szíjak aramid szálakkal megerősítettek, így rendkívül szakadásállóak és sokkal tartósabbak, mint a standard V-szíjak. A Polini Aramid hajtószíjak sokkal nagyobb terheléseket és sebességeket is problémamentesen elviselnek. A fáradás és a kopás csökkentése érdekében a megerősített szíjak rendkívül stabilak még magas hőmérsékleten is. A szíj megnövelt rugalmasságának köszönhetően a váltó optimális működése mindig garantált.A Polini prémium V-szíjak tökéletes választás versenyzéshez, de a mindennapi életben vagy az eredeti beállításokhoz is használhatók.Megjegyzés: A hajtószíjaknak mindig megfelelően kell illeszkedniük. A túl keskeny szíjak, amelyek ezért túl alacsonyan ülnek, csökkentik a végsebességet, a túl széles szíjak, amelyek túl magasan ülnek, teljesítményhiányt okoznak a gyorsításkor, a túl hosszú szíjak pedig túl kevés feszültséggel rendelkeznek, ami negatívan befolyásolja a teljesítményátvitelt.Ajánljuk a V-szíjak rendszeres cseréjét a teljesítmény optimális átviteli biztosítása érdekében. A karbantartási időközök modelltől függően változnak, általános irányelv 6,000-8,000 km 50cc robogók esetén és 15,000 km (és annál több) maxi robogók esetén.Figyelem: csak Piaggio / Gilera (hosszú, 1998 után, 134 mm nyomaték hajtás) és Aprilia 100cc 4 ütemű motorokhoz.Méretek: 805x19x8 mm / 28°mikor kell cserélni a V-szíjat?A robogóknál a motor teljesítménye a V-szíj vagy hajtószíj révén kerül át a hátsó kerékre, amely összeköti a CVT variátort a nyomaték hajtással. Általában 10,000-20,000 km-enként kell cserélni. A szíj erősen kopott állapotban csúszik. Egyébként egy új szíj is csúszik, és szüksége van egy rövid bejáratási időszakra.Hogyan cseréljük ki a hajtószíjat?A V-szíj cseréje viszonylag egyszerű, nem szükséges fejlett műszaki tudás. Az első lépés a variátor burkolatának eltávolítása, hogy hozzáférjünk a variátorhoz. Szükséged lesz egy dugattyú megállítóra és egy blokkoló szerszámra a CVT és Aprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 Di-Tech Purejet (before PureJet Mojito Custom (Piaggio engine) Sportcity AC Boulevard Bullet Ice Stalker 1999) Naked TPH 2011) X Italjet Jet Set Torpedo Diesis Fly Free Liberty DT 2010) Scarabeo Di-Tech) ONE (2 stroke) Vespa SprAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 Di-Tech Purejet (before PureJet Mojito Custom (Piaggio engine) Sportcity AC Boulevard Bullet Ice Stalker 1999) Naked TPH 2011) X Italjet Jet Set Torpedo Diesis Fly Free Liberty DT 2010) Scarabeo Di-Tech) ONE (2 stroke) Vespa Spr
MotomotorsVariátor ékszíj mérete: 805x18,5 mm 30°Polini Aramid Belt variátor ékszíj - Aprilia, Gilera, Piaggio (hosszú verzió)Gyártó: PoliniVariátor ékszíj mérete: 805x18,5 mm 30°A Polini legstrapabíróbb ékszíja, amely aramid szálbetétekkel rendelkezik, ezáltal extrém módon ellenáll a szakadásoknak. Nem véletlen, hogy ezt a szíjat választják a versenypályákon, hiszen a rendkívüli tapadásnak köszönhetően még magas Kevlar tartalom mellett is jelentősen csökken a hidegindítás okozta megcsúszás.Ez a termék nemcsak a versenypályákon érzi otthon magát, hanem a normál motorokban is használható, ha jobb teljesítményre van szükség.OEM szám a hivatkozáshoz: 436864Aprilia Mojito / Habana Custom 50 04-10 (Piaggio Motor) [ZD4TF] SR LC 03-12 Motor Einspritzung) [ZD4TE] Vergaser) [ZD4TEA] 04-09 Einspritzer) [ZD4VFB/ VFD/ VFU/ VFE/ VFG] 10-13 VFD/VFU00/ VFJ/ VZ000] 14- (USA) 14-17 VFU00/ 18- E4 (Vergaser) (Asien) [ZD4KLA00] (Europa) Derbi Atlantis 2T AC -02 [VTHAL1A1A] 02- 25Km/h 03- [VTHAL1AE2] 07-09 Bullet 03-04 05-09 10- [VTHAL4AE2] City 03-06 Two Chick 05- GP Series O2 [Piaggio AC] 01- GP1 [VTHPREDWB] E1 E2 [VTHPREDXB] Open 06-09 [VTHPR1B1A] Race 05-07 [VTAprilia Mojito / Habana Custom 50 04-10 (Piaggio Motor) [ZD4TF] SR LC 03-12 Motor Einspritzung) [ZD4TE] Vergaser) [ZD4TEA] 04-09 Einspritzer) [ZD4VFB/ VFD/ VFU/ VFE/ VFG] 10-13 VFD/VFU00/ VFJ/ VZ000] 14- (USA) 14-17 VFU00/ 18- E4 (Vergaser) (Asien) [ZD4KLA00] (Europa) Derbi Atlantis 2T AC -02 [VTHAL1A1A] 02- 25Km/h 03- [VTHAL1AE2] 07-09 Bullet 03-04 05-09 10- [VTHAL4AE2] City 03-06 Two Chick 05- GP Series O2 [Piaggio AC] 01- GP1 [VTHPREDWB] E1 E2 [VTHPREDXB] Open 06-09 [VTHPR1B1A] Race 05-07 [VT
Termékleírások
Ártörténet
Kapcsolódó termékek
Bolthoz
