Hátsó fékcső Stage6 200cm, 90 + 45
Leírás
MotoMaster
Stage6 Fonott Acél FékrendszercsőUniverzális fékrendszercső a hátsó fékhez, 200 cm hosszú, 90° és 45° csatlakozással.Az acél fonott fékrendszercsövek előnyeiA Stage6 kifejlesztette ezt a magas minőségű fonott acél fékrendszercsövet, különösen versenyzéshez, hogy ellenálljon a fékhatás csökkenésének és a nyomáspont elmozdulásának. A térfogatnövekedés minimális toleranciái és minden egyes cső alapos tesztelése biztosítja a maximális biztonságot és fékezési hatékonyságot minden helyzetben.Az acél fonott csövek használata megakadályozza a fékrendszercsövek túlzott kitágulását, ami végső soron jobb fékreakciót eredményez.Univerzális fékrendszercső Stage6Ezek a csövek univerzálisan kifejlesztettek különböző járművekhez. Kérjük, ellenőrizze az eredeti fékrendszercsöve szögét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem ütközik semmibe és nem túl rövid. A csatlakozásaik miatt csak részben alkalmasak minden járműhöz. A 110 cm hosszú cső az első fékhez, míg a 200 cm hosszú cső a hátsó fékhez készült.A fékfolyadék és az új tömítések a pótalkatrészek között találhatók.Specifikációk Stage6 Verseny fékrendszercső:Hátsó kerékHossz: 200 cm90° + 45° csatlakozásokFékrendszercsövekA fékrendszercsövek vagy fékcsövek viszonylag megbízhatóak, de előfordulhat, hogy túlzottan kitágulnak, ha a fékfolyadék hőmérséklete túl magasra emelkedik, vagy hogy megrozsdásodnak, ha a fékfolyadék túl öreg.A fékcsövek eredeti fékrendszercsövekkel vagy magas minőségű acél fonott fékrendszercsövekkel cserélhetők, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékleteknek, nem tágulnak ki és nem válnak porózussá. Ez biztosítja a nyomáspont és a fékerő állandóságát.Hogyan cseréljük ki a fékrendszercsöveketAkár robogóról, akár motorról van szó, az elv mindig ugyanaz. Általában, a fékerő elosztóval nem rendelkező járművek kivételével, a cső a fékpumpát köti össze a féknyereggel.A cső eltávolításához el kell távolítani a két végén lévő banjo csavarokat. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a réz tömítéseket! Ellenőrizze a réz tömíté
Stage6 Fonott Acél FékrendszercsőUniverzális fékrendszercső a hátsó fékhez, 200 cm hosszú, 90° és 45° csatlakozással.Az acél fonott fékrendszercsövek előnyeiA Stage6 kifejlesztette ezt a magas minőségű fonott acél fékrendszercsövet, különösen versenyzéshez, hogy ellenálljon a fékhatás csökkenésének és a nyomáspont elmozdulásának. A térfogatnövekedés minimális toleranciái és minden egyes cső alapos tesztelése biztosítja a maximális biztonságot és fékezési hatékonyságot minden helyzetben.Az acél fonott csövek használata megakadályozza a fékrendszercsövek túlzott kitágulását, ami végső soron jobb fékreakciót eredményez.Univerzális fékrendszercső Stage6Ezek a csövek univerzálisan kifejlesztettek különböző járművekhez. Kérjük, ellenőrizze az eredeti fékrendszercsöve szögét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem ütközik semmibe és nem túl rövid. A csatlakozásaik miatt csak részben alkalmasak minden járműhöz. A 110 cm hosszú cső az első fékhez, míg a 200 cm hosszú cső a hátsó fékhez készült.A fékfolyadék és az új tömítések a pótalkatrészek között találhatók.Specifikációk Stage6 Verseny fékrendszercső:Hátsó kerékHossz: 200 cm90° + 45° csatlakozásokFékrendszercsövekA fékrendszercsövek vagy fékcsövek viszonylag megbízhatóak, de előfordulhat, hogy túlzottan kitágulnak, ha a fékfolyadék hőmérséklete túl magasra emelkedik, vagy hogy megrozsdásodnak, ha a fékfolyadék túl öreg.A fékcsövek eredeti fékrendszercsövekkel vagy magas minőségű acél fonott fékrendszercsövekkel cserélhetők, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékleteknek, nem tágulnak ki és nem válnak porózussá. Ez biztosítja a nyomáspont és a fékerő állandóságát.Hogyan cseréljük ki a fékrendszercsöveketAkár robogóról, akár motorról van szó, az elv mindig ugyanaz. Általában, a fékerő elosztóval nem rendelkező járművek kivételével, a cső a fékpumpát köti össze a féknyereggel.A cső eltávolításához el kell távolítani a két végén lévő banjo csavarokat. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a réz tömítéseket! Ellenőrizze a réz tömíté
Ártörténet
Az árakat utoljára frissítették: