Hátsó lánckerék 53 fog 420 Stage6 alumínium CNC zöld Rieju MRT
Leírás
motomotors
Hátsó lánckerék Alumínium Rieju, Yamaha, MBK, Derbi számáraPrémium minőség, egyedi megjelenés: Hátsó lánckerék / Lánckerék 53 fog - 420 Stage6 alumínium CNC Rieju MRT.A rendkívül robusztus lánckerék mopédokhoz lánchajtással CNC megmunkált, magas minőségű alumíniumból készül, majd anodizálják. Ezek Európában készülnek, nem olcsó termék Ázsiából!A lánckerekek fejlesztésekor a Stage6 nagy hangsúlyt fektetett a magas tartósságra, a menő egyedi esztétikára és a hatékony teljesítményátvitelre. Az alumínium lánckerekek 40%-kal könnyebbek a hasonló acél lánckerekeknél. Ez jelentősen csökkenti a hátsó hajtás és tengely terhelését, ami különösen versenyzés során döntő előnyöket jelenthet. Ezen kívül a CNC megmunkált alumínium lánckerekek precízebb fogazással rendelkeznek a normál acél lánckerekekhez képest.Javasoljuk, hogy egyszerre cserélje le az egész lánchajtást, tehát cserélje ki a lánckereket és a láncot is, hogy növelje az összes alkatrész élettartamát a kiegyenlített kopás révén.Műszaki adatok:53 fogLánctípus: 4203x2 lyuk rögzítésBelső átmérő: 105 mmLyuktávolság: 124 mmLyuk átmérő: 8,5 mm40%-kal könnyebb, mint az eredetiSzínek: fekete, zöld, kék, piros, narancs vagy sárgaRieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6, Derbi Senda és sok más számára.Figyelem: nagyon nehéz 100%-os bizonyossággal meghatározni az összes megfelelő modellt. Ezért javasoljuk, hogy hasonlítsa össze a fényképeket és a méreteket az aktuálisan használt lánckerékkel.A hátsó lánckerék funkciójaA motorkerékpár hátsó lánckeréke a lánchajtás alapvető része. Közvetlenül a sebességváltó kimenetéhez van rögzítve, és a első lánckerékkel lánc segítségével van összekötve.Hogyan tudom megállapítani, hogy a lánckerék kopott?A kopott vagy sérült lánckerék jelei lehetnek fémes zörgő hangok, kopott fogak, laza lánc vagy nehézkes sebességváltás.Kisebb vagy nagyobb lánckerék?Nagyobb fogú lánckerék → jobb gyorsulásKisebb fogú lánckerék → magasabb végsebességA hátsó lánckerék és az első lánckerék közötti áttéteYamaha DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Aprilia RX 50 (as from 2006 D50B1) (D50B0) after SX SM Derbi Senda R X-Race Trail '05 '10 (D50B0 Euro 3) X-Treme Gilera RCR 2011 D50B0) SMT 2000 (before 2004) Euro2 (perimeter)-Euro 2 X-Trem 2004)-(perimeter)-Euro Rieju RS3 GasGas Rookie DTXYamaha DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Aprilia RX 50 (as from 2006 D50B1) (D50B0) after SX SM Derbi Senda R X-Race Trail '05 '10 (D50B0 Euro 3) X-Treme Gilera RCR 2011 D50B0) SMT 2000 (before 2004) Euro2 (perimeter)-Euro 2 X-Trem 2004)-(perimeter)-Euro Rieju RS3 GasGas Rookie DTX
Hátsó lánckerék Alumínium Rieju, Yamaha, MBK, Derbi számáraPrémium minőség, egyedi megjelenés: Hátsó lánckerék / Lánckerék 53 fog - 420 Stage6 alumínium CNC Rieju MRT.A rendkívül robusztus lánckerék mopédokhoz lánchajtással CNC megmunkált, magas minőségű alumíniumból készül, majd anodizálják. Ezek Európában készülnek, nem olcsó termék Ázsiából!A lánckerekek fejlesztésekor a Stage6 nagy hangsúlyt fektetett a magas tartósságra, a menő egyedi esztétikára és a hatékony teljesítményátvitelre. Az alumínium lánckerekek 40%-kal könnyebbek a hasonló acél lánckerekeknél. Ez jelentősen csökkenti a hátsó hajtás és tengely terhelését, ami különösen versenyzés során döntő előnyöket jelenthet. Ezen kívül a CNC megmunkált alumínium lánckerekek precízebb fogazással rendelkeznek a normál acél lánckerekekhez képest.Javasoljuk, hogy egyszerre cserélje le az egész lánchajtást, tehát cserélje ki a lánckereket és a láncot is, hogy növelje az összes alkatrész élettartamát a kiegyenlített kopás révén.Műszaki adatok:53 fogLánctípus: 4203x2 lyuk rögzítésBelső átmérő: 105 mmLyuktávolság: 124 mmLyuk átmérő: 8,5 mm40%-kal könnyebb, mint az eredetiSzínek: fekete, zöld, kék, piros, narancs vagy sárgaRieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6, Derbi Senda és sok más számára.Figyelem: nagyon nehéz 100%-os bizonyossággal meghatározni az összes megfelelő modellt. Ezért javasoljuk, hogy hasonlítsa össze a fényképeket és a méreteket az aktuálisan használt lánckerékkel.A hátsó lánckerék funkciójaA motorkerékpár hátsó lánckeréke a lánchajtás alapvető része. Közvetlenül a sebességváltó kimenetéhez van rögzítve, és a első lánckerékkel lánc segítségével van összekötve.Hogyan tudom megállapítani, hogy a lánckerék kopott?A kopott vagy sérült lánckerék jelei lehetnek fémes zörgő hangok, kopott fogak, laza lánc vagy nehézkes sebességváltás.Kisebb vagy nagyobb lánckerék?Nagyobb fogú lánckerék → jobb gyorsulásKisebb fogú lánckerék → magasabb végsebességA hátsó lánckerék és az első lánckerék közötti áttéteYamaha DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Aprilia RX 50 (as from 2006 D50B1) (D50B0) after SX SM Derbi Senda R X-Race Trail '05 '10 (D50B0 Euro 3) X-Treme Gilera RCR 2011 D50B0) SMT 2000 (before 2004) Euro2 (perimeter)-Euro 2 X-Trem 2004)-(perimeter)-Euro Rieju RS3 GasGas Rookie DTXYamaha DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Aprilia RX 50 (as from 2006 D50B1) (D50B0) after SX SM Derbi Senda R X-Race Trail '05 '10 (D50B0 Euro 3) X-Treme Gilera RCR 2011 D50B0) SMT 2000 (before 2004) Euro2 (perimeter)-Euro 2 X-Trem 2004)-(perimeter)-Euro Rieju RS3 GasGas Rookie DTX