Mitas ENDURO TRAIL+ M/C M+S TL/TT 110/80 R19 59H autó Nyárigumi Gumiabroncs 70001033

Árak a
40 235

Leírás

MotoMaster Az ENDURO TRAIL+ azoknak a motorosoknak készült, akik bárhová el szeretnének jutni bármilyen úton, szabadságot adva a felfedezéshez. Az ENDURO TRAIL+ lenyűgöző teljesítményt nyújt az aszfaltos utakon és durva kavicsos utakon, és nem riad vissza a magas sebességű autópályáktól vagy az extrém tereptől sem. Az ENDURO TRAIL+, amelyet a Mitas márka nagykövete, Chris Birch támogatásával fejlesztettek, kipróbálták és teszteltek, ugyanolyan nagy blokkos sávos mintázattal rendelkezik, mint a jól ismert E-07+, kerek profilú és átlagos hátsó futófelület mélységgel rendelkezik, 11 mm-es hátsó futófelület mélységgel és 8,5 mm-es első futófelület mélységgel. A standard ENDURO TRAIL+ Heavy Duty keveréket használ, és arra tervezték, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsa bármilyen úton nedves vagy száraz körülmények között anélkül, hogy feláldozná a kényelmet, a tartósságot, a kezelhetőséget és az stabilitást. Az ENDURO TRAIL+ DAKAR verziója Ultra Heavy Duty kettős keveréket használ, amely a maximális tartósság érdekében lett kifejlesztve, akár 20% -kal több kilométert nyújtva, mint a standard verzió, és szinte áthatolhatatlan a megerősített vázszerkezetének köszönhetően. Az ENDURO TRAIL+ (T sebesség index) az 2023-as KTM 890 ADVENTURE R gyári felszerelése.

Webshopok összehasonlítása (3)

Shop
Ár
AUTODOC Logo
40 235 Ft
54 384 Ft
MotoMaster Logo
61 474 Ft
Leírás (3)
MotoMaster

Az ENDURO TRAIL+ azoknak a motorosoknak készült, akik bárhová el szeretnének jutni bármilyen úton, szabadságot adva a felfedezéshez. Az ENDURO TRAIL+ lenyűgöző teljesítményt nyújt az aszfaltos utakon és durva kavicsos utakon, és nem riad vissza a magas sebességű autópályáktól vagy az extrém tereptől sem. Az ENDURO TRAIL+, amelyet a Mitas márka nagykövete, Chris Birch támogatásával fejlesztettek, kipróbálták és teszteltek, ugyanolyan nagy blokkos sávos mintázattal rendelkezik, mint a jól ismert E-07+, kerek profilú és átlagos hátsó futófelület mélységgel rendelkezik, 11 mm-es hátsó futófelület mélységgel és 8,5 mm-es első futófelület mélységgel. A standard ENDURO TRAIL+ Heavy Duty keveréket használ, és arra tervezték, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsa bármilyen úton nedves vagy száraz körülmények között anélkül, hogy feláldozná a kényelmet, a tartósságot, a kezelhetőséget és az stabilitást. Az ENDURO TRAIL+ DAKAR verziója Ultra Heavy Duty kettős keveréket használ, amely a maximális tartósság érdekében lett kifejlesztve, akár 20% -kal több kilométert nyújtva, mint a standard verzió, és szinte áthatolhatatlan a megerősített vázszerkezetének köszönhetően. Az ENDURO TRAIL+ (T sebesség index) az 2023-as KTM 890 ADVENTURE R gyári felszerelése.

Motomotors

Az ENDURO TRAIL+ abroncs ideális választás azoknak a motorosoknak, akik bárhova el szeretnének jutni bármilyen úton, szabadsággal felfedezni a környéket. Az ENDURO TRAIL+ lenyűgöző teljesítményt nyújt aszfaltos és durva kavicsos utakon egyaránt, és nem riad vissza a magas sebességű autópályáktól vagy extrém terepviszonyoktól sem. Az ENDURO TRAIL+ az ismert E-07+ abroncs ugyanolyan nagy blokkos sávos mintázatát használja, kerek profilú és átlagos hátsó blokkmélysége 11 mm, míg az első blokkmélység 8,5 mm. M+S besorolású 60%-os aszfalton való használatra tervezve, az ENDURO TRAIL+ mindenoldalú teljesítményt és bizalmat nyújt aszfaltos és kavicsos utakon egyaránt. Agresszív nagy blokkos sávos mintázata kiváló tapadást biztosít, egyenes vonalban és kanyarodás közben is stabil marad még nedves körülmények között is. Kiválasztott méretek elérhetők a DAKAR verzióban (Ultra Heavy-Duty), melyet hosszabb tartósság érdekében terveztek. Ajánlott minden Kettős Célú Kalandtúra motorkerékpárhoz.

AUTODOC

Mitas ENDURO TRAIL+ DAKAR M/C M+S TL/TT 110/80 R19 59H autó Nyárigumi Gumiabroncs 70001032 3831126106966


Termékleírások

Márka Mitas
Kategória
EAN
  • 3831126106966
  • 3831126108991
  • 3831126109165
  • 3831126106850
  • 3831126107673
MPN
  • 70001032
  • 70001037
  • 70001038
  • 70001187
  • 70001208

Ártörténet