MVT Digital Direct belsőrotoros gyújtás (világítással) CPI, Keeway, 1E40QMB

MVT DD23 bekötési útmutató – Derbi Senda Euro5 (D50B) (2020)Áttekintés: Az MVT Digital Direct DD23 gyújtás egy belső rotoros, világítási tekercses gyújtásrendszer. Megfelelő bekötéssel képes 12V-os váltóáramot szolgáltatni a világításhoz és az akkumulátor töltéséhez, hasonlóan a gyári rendszerekhez​Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a töltés és világítás bekötését, különös tekintettel a fehér és citromsárga vezetékek csatlakoztatására. A mellékelt rajz szemlélteti a bekötést, és igyekeztünk magyar nyelven, illetve könnyen érthető módon leírni a teendőket.Töltő- és világítási áramkör bekötéseAz MVT DD23 gyújtás állórészén (statorán) található egy világítási/töltési tekercs, amely két vezetékkel csatlakozik ki: egy sárga és egy fehér vezetékkel. Ez a két vezeték biztosítja a motor által termelt váltóáramot (AC) a jármű elektromos hálózatának – az egyik ágon a világításnak, a másikon az akkumulátor töltésének. A gyártó leírása alapján:Citromsárga vezeték: a világítási áramkör számára szolgáltat feszültséget (12 V AC)​. Ezt a vezetéket kell a motor világítási köréhez csatlakoztatni. A Derbi gyári kábelkötegében ez jellemzően a sárga színű vezeték, amely a fényszóró(ka)t és az esetleges AC szabályzót látja el.Fehér vezeték: az akkumulátor töltőágára / feszültségszabályozó bemenetére megy​. Ezt a vezetéket a töltőszabályozó (regulátor/egyenirányító) megfelelő bemenetéhez kell kötni – általában a gyári vezetékek közt is van egy fehér színű, ami a szabályozóhoz csatlakozik és az akkumulátor töltését szolgálja.Más szóval, az MVT stator sárga vezetékét kösd össze a motor eredeti sárga vezetékével, míg az MVT fehér vezetékét az eredeti fehér (töltő) vezetékhez kösd​A Derbi Senda Euro4/Euro5 gyári állórészén is volt egy sárga és egy fehér kimenet; az MVT ezeket váltja ki, így a szín szerinti párosítás biztosítja, hogy a világítás és az akkumulátortöltés ugyanúgy működjön, mint gyárilag】​Fehér és sárga vezeték csatlakoztatása (részletesen)Sárga vezeték csatlakoztatása: Az MVT gyújtás sárga vezetékét kösd be a világítási körbe. Ha a motoron külön AC világítási szabályzó van, akkor erre a szabályzóra kell kötni (oda, ahová a gyári sárga vezeték ment). Ha a világítás közvetlenül a generátorról kapja a feszültséget, akkor egyszerűen kötöd rá a gyári sárga vezetékre. Ez a vezeték fogja táplálni a fényszórót, hátsó lámpát stb. üzem közben​Fehér vezeték csatlakoztatása: Az MVT fehér vezetéket kösd be a feszültségszabályozó/egyenirányító bemenetére, amely az akkumulátort tölti. A Derbi Sendán a gyári szabályozón általában van külön bemenet a töltésnek – ide futott be a gyári fehér vezeték. Az MVT fehér vezetéke ugyanide kerül. Ezen a vezetéken kereszt&