rev limiter / speed brake lever code for 2 stroke scooters, mopeds

Árak a
48 765

Leírás

MotoMaster Digitális sebességkorlátozó fékkar kóddal és automatikus újraaktiválással - A sebesség és a fordulatszám digitális számítása és szabályozása.Funkció:A DZB szíve egy nagy teljesítményű mikroprocesszor, amely folyamatosan kiszámítja és kiértékeli az aktuális sebességet és fordulatszámot. A DZB a sebességet a mellékelt kerékérzékelővel és egy kis öntapadós mágnessel együtt határozza meg a felnin. A sebességet közvetlenül a CDI gyújtás felvevő kábelén keresztül számítja ki minden egyes dugattyúfordulatnál.A DZB KMH, sebesség vagy kombinált üzemmódban működtethető.KMH üzemmód:A KMH üzemmódban eltárol egy felső sebességhatárt a DZB számára. Ha ezt a határt elérte, a DZB a sebesség csökkentésével visszafogja a robogót. A fokozatmentesen szabályozható előfokozaton keresztül a sebesség fokozatosan csökken, röviddel a maximális sebesség elérése előtt, a zökkenőmentes átmenet érdekében. Ha a beállított maximális sebesség alatt van, a sebesség nem szabályozódik. A hagyományos fordulatszám-korlátozókkal összehasonlítva ez pozitív hatással van a gyorsulásra és a sebességre emelkedőn való haladáskor. A DZB KMH üzemmódban történő működtetéséhez a mellékelt kerékérzékelőt és a kerékmágnest fel kell szerelni az első vagy a hátsó kerékre.Sebesség üzemmód:Sebesség üzemmódban a kerékérzékelőre nincs szükség. Itt a DZB csak a robogót szabályozható maximális sebességen keresztül gázolja. A maximális sebesség elérése esetén a DZB szabályozza a gépet. Ha a sebesség a beállított határérték alatt van, a DZB nem avatkozik be. Így az alacsonyabb fordulatszám-tartományban nincs teljesítményveszteség. Hogy a fojtásra való átmenetet egy kicsit simábbá tegye, itt különböző méretű előfokozatok is beállíthatók. Ezekben az előfokozatokban a DZB minden 3. gyújtásimpulzusnál, röviddel a maximális sebesség elérése előtt gázt ad.Kombinációs üzemmód:A kombinációs üzemmódban a DZB egyszerre működik a beállított sebesség és KMH-határérték mellett. Ez különösen akkor hasznos, ha egy viszonylag magas fordulats

Webshopok összehasonlítása (2)

Shop
Ár
MotoMaster Logo
48 765 Ft
49 390 Ft
Leírás (1)

Digitális sebességkorlátozó fékkar kóddal és automatikus újraaktiválással - A sebesség és a fordulatszám digitális számítása és szabályozása.Funkció:A DZB szíve egy nagy teljesítményű mikroprocesszor, amely folyamatosan kiszámítja és kiértékeli az aktuális sebességet és fordulatszámot. A DZB a sebességet a mellékelt kerékérzékelővel és egy kis öntapadós mágnessel együtt határozza meg a felnin. A sebességet közvetlenül a CDI gyújtás felvevő kábelén keresztül számítja ki minden egyes dugattyúfordulatnál.A DZB KMH, sebesség vagy kombinált üzemmódban működtethető.KMH üzemmód:A KMH üzemmódban eltárol egy felső sebességhatárt a DZB számára. Ha ezt a határt elérte, a DZB a sebesség csökkentésével visszafogja a robogót. A fokozatmentesen szabályozható előfokozaton keresztül a sebesség fokozatosan csökken, röviddel a maximális sebesség elérése előtt, a zökkenőmentes átmenet érdekében. Ha a beállított maximális sebesség alatt van, a sebesség nem szabályozódik. A hagyományos fordulatszám-korlátozókkal összehasonlítva ez pozitív hatással van a gyorsulásra és a sebességre emelkedőn való haladáskor. A DZB KMH üzemmódban történő működtetéséhez a mellékelt kerékérzékelőt és a kerékmágnest fel kell szerelni az első vagy a hátsó kerékre.Sebesség üzemmód:Sebesség üzemmódban a kerékérzékelőre nincs szükség. Itt a DZB csak a robogót szabályozható maximális sebességen keresztül gázolja. A maximális sebesség elérése esetén a DZB szabályozza a gépet. Ha a sebesség a beállított határérték alatt van, a DZB nem avatkozik be. Így az alacsonyabb fordulatszám-tartományban nincs teljesítményveszteség. Hogy a fojtásra való átmenetet egy kicsit simábbá tegye, itt különböző méretű előfokozatok is beállíthatók. Ezekben az előfokozatokban a DZB minden 3. gyújtásimpulzusnál, röviddel a maximális sebesség elérése előtt gázt ad.Kombinációs üzemmód:A kombinációs üzemmódban a DZB egyszerre működik a beállított sebesség és KMH-határérték mellett. Ez különösen akkor hasznos, ha egy viszonylag magas fordulats


Ártörténet