Szívócsonk Verseny D. 24mm / 32mm AM6

AM6 Verseny szívócsőTöbb részből álló verseny szívócső, amely alumínium lemezből, 2 szívó gumiból és bilincsekből áll, 17,5 - 28 mm-es karburátorokhoz (kivéve Koso!). Minarelli AM6 motorral rendelkező sebességváltós robogókhoz. Ez a karburátor átmérők széles választéka biztosítja a széleskörű kompatibilitást, és így praktikus megoldást kínál a tuning rajongók számára.A verseny szívócső előnyei:360°-os forgás a maximális rugalmasságértA két részből álló szívócső 360°-ban elforgatható, így a karburátor bármilyen irányba felszerelhető. Ez a megnövelt rugalmasság megkönnyíti a telepítést és a beállítást, lehetővé téve a saját igényeidnek megfelelő konfigurálást.Két gumis adapter a könnyű telepítéshez2 szívó gumi található, az egyik 17,5 mm - 21 mm PHVA és PHBG karburátorokhoz, a másik 21 mm - 28 mm PWK karburátorokhoz. Ez a 2 az 1-ben megoldás egyszerűsíti a telepítést, és garantálja az optimális alkalmazkodást a különböző karburátor típusokhoz.Ajánljuk a Venturi betét alkalmazását.Szívócső robogókhoz, motorokhoz és mopedehezA szívócső elengedhetetlen része a szívórendszernek, irányítja a levegő-üzemanyag keveréket a hengertérbe. Íme a szívócsövek fő típusai:Szívócső gumiflanssalA rugalmas szívó gumival ellátott szívócsövek a leggyakoribb típusok. A rugalmas anyagok, mint a gumi vagy szilikon, elnyelik a motor rezgéseit. Ez a rugalmasság csökkenti a repedések vagy szivárgások kockázatát. Ezen kívül a rugalmas rögzítés megkönnyíti a szívócső alkalmazkodását a különböző motorbeállításokhoz.Szívócső fémlapáttalEzek a merev rögzítésű szívócsövek gyakrabban használatosak régi robogókon, klasszikus motorokon vagy régi mopedeeken. A szívóflanš általában fémből készül, amely nagyobb szilárdságot és deformációval szembeni ellenállást biztosít. A merev fém flansz összeszerelése pontosabb illeszkedést biztosít a szívócső és a karburátor között.Forgatható szívócsőA forgatható szívócsöveket általában 50 cm³-es motorokhoz használják. Ezek nagyobb rugalmasságot kínálnak a telepítés soMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTXMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTX