CDI egység Malossi TC K15 tekercsel Vespa ET2 / LX 50cc
Leírás
motomotors
Malossi CDI Egység TC Egység K15 Gyújtótekercsel Vespa ET2 / LX / LXV / S 50ccA fordulatszám korlátozók gyakorlatilag minden eredeti gyújtóegység részei, nyilvánvalóan közúti törvények miatt. Ha szeretnéd teljes mértékben élvezni a motorod nyomatékát és teljesítményét, az eredeti CDI-t Malossi egységre cserélheted.Ez a TC Egység gyújtótekercset tartalmaz és beépített fordulatszám korlátozóval rendelkezik. A maximális fordulatszám potencióméter segítségével állítható, és egy kis kar segítségével aktiválható és deaktiválható.A maximális fordulatszám 20,000 ford./perc, 35,000 - 50,000V.Ezek a gyújtóegységek könnyen telepíthetők és helyettesíthetők az OEM gyújtóegységekkel. Ergonomikus, kompakt kialakításúak és tökéletesen kompatibilisek az eredeti szerelvényekkel.Az immobilizálóval nem rendelkező modellekhez.CDI és gyújtótekercsA CDI (Kondenzátor Kisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosít gyújtóívet, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc sebességváltós robogókra és motorokra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelünk.Programozható CDIA programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50cc robogók és motorok, valamint a motocross motorok hangolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beáAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) (before 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 RST AC (1996-2000) Mojito Custom (Piaggio engine) Scarabeo (2005-2006) Classic 2 stroke Euro 4 Sportcity Motard 2011) Boulevard Bullet Easy Moving Ice Stalker Naked Storm TPH X Italjet Jet Set ToAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) (before 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 RST AC (1996-2000) Mojito Custom (Piaggio engine) Scarabeo (2005-2006) Classic 2 stroke Euro 4 Sportcity Motard 2011) Boulevard Bullet Easy Moving Ice Stalker Naked Storm TPH X Italjet Jet Set To
Leírás
(1)
Malossi CDI Egység TC Egység K15 Gyújtótekercsel Vespa ET2 / LX / LXV / S 50ccA fordulatszám korlátozók gyakorlatilag minden eredeti gyújtóegység részei, nyilvánvalóan közúti törvények miatt. Ha szeretnéd teljes mértékben élvezni a motorod nyomatékát és teljesítményét, az eredeti CDI-t Malossi egységre cserélheted.Ez a TC Egység gyújtótekercset tartalmaz és beépített fordulatszám korlátozóval rendelkezik. A maximális fordulatszám potencióméter segítségével állítható, és egy kis kar segítségével aktiválható és deaktiválható.A maximális fordulatszám 20,000 ford./perc, 35,000 - 50,000V.Ezek a gyújtóegységek könnyen telepíthetők és helyettesíthetők az OEM gyújtóegységekkel. Ergonomikus, kompakt kialakításúak és tökéletesen kompatibilisek az eredeti szerelvényekkel.Az immobilizálóval nem rendelkező modellekhez.CDI és gyújtótekercsA CDI (Kondenzátor Kisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosít gyújtóívet, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc sebességváltós robogókra és motorokra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelünk.Programozható CDIA programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50cc robogók és motorok, valamint a motocross motorok hangolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beáAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) (before 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 RST AC (1996-2000) Mojito Custom (Piaggio engine) Scarabeo (2005-2006) Classic 2 stroke Euro 4 Sportcity Motard 2011) Boulevard Bullet Easy Moving Ice Stalker Naked Storm TPH X Italjet Jet Set ToAprilia SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Engine Racing R Factory i.e. 2005) Sport Street Moteur Derbi Atlantis 06/2002) GP1 GP 1 Open / Revolution Replica Gilera DNA Runner (1999 2000) 2004) (before 1999) CAT 2001) SP 08/2004) NRG mc2 1998) DD Extreme mc3 Power 50 NTT Quartz Zip SP1 RST AC (1996-2000) Mojito Custom (Piaggio engine) Scarabeo (2005-2006) Classic 2 stroke Euro 4 Sportcity Motard 2011) Boulevard Bullet Easy Moving Ice Stalker Naked Storm TPH X Italjet Jet Set To
Termékleírások
Ártörténet
Kapcsolódó termékek
Bolthoz
