Electronic gyújtás Malossi TC egység K15 AM6, Derbi 2006

Malossi CDI Egység TC UNIT Derbi / AM6A Malossi alkatrészek széles választéka mellett, minden pót- és cserealkatrészt is kínálunk a Malossi-tól.CDI és tekercsA CDI (Kondenzátor Kisüléses Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyához juttatja a szikrát, a CDI modul egy bonyolultabb komponens, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.Nyitott CDISok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc-s váltós robogóira és rollerjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez a korlátozás nélküli CDI-t kell beszerelni az eredeti CDI helyett.Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.Programozható CDIA programozható CDI vezérlőegységek elérhetőek a hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorbiciklik, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.A programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban következik be, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.A 4 ütemű motorok, amelyek üzemanyag-befecskendezéssel működnek, ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén irányítja az üzemanyag-befecskendezést. Amikor egy négyütemű motort hangolnak elektronikus befecskendezési rendszerrel, a programozható CDI ezért absolút szükséges a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.A hibás tekercs vagy CDI tüneteiHa ez a két elMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia Tuono Beta RR 50 Enduro (perimeter) SM Track Fantic Motor Caballero Derbi GPR Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3) Racing Euro3) 2004 (EBS050)MBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia Tuono Beta RR 50 Enduro (perimeter) SM Track Fantic Motor Caballero Derbi GPR Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3) Racing Euro3) 2004 (EBS050)