Elsődleges Hajtásfokozat Stage6 15/38 Piaggio Zip ellencsapággyal

Árak a
57 993

Leírás

motomotors Elsődleges Fogaskerekek Piaggio után 1998Stage6 Elsődleges Átvitel 15/38 (2.53) Piaggio (ellensúlyozó csapággyal a CVT burkolatban), előre préselt tuning átvitel a sebességarány és a teljesítmény megváltoztatásához.Piaggio után 1998 ellensúlyozó csapággyal a CVT házbanFogak: 15/38 (1:2.53)Csak 10 hüvelykes kerekű robogókhoz (Zip) - nem Typhoon / TPH számára!Előre préseltMegjegyzés: Az augusztus 1998 után gyártott járműveknél a hátsó tárcsához csatlakozó tengelyt egy tűcsapággyal is támogatják a CVT burkolatban. Kérjük, ellenőrizze a rendelés előtt!Sebességarány megváltoztatásaA nagyobb áttételek csökkentik a váltó általános áttételét, és javítják a teljesítményt. Ha a motor elég erős ahhoz, hogy meghúzza a nagyobb áttételeket, a végsebesség nem lesz negatívan érintett (vagy akár növelhető is). Az OEM motorok általában nem rendelkeznek elegendő teljesítménnyel ahhoz, hogy ezt a típusú váltót meghúzzák, ezért tuning hengert kell használnia.A legtöbb más váltóval ellentétben a Stage6 váltók előre préseltek - és verhetetlen áron kaphatók! Csak ki kell venni a régi váltófogaskerekeket, és ki kell cserélni az új fogaskerekekre, majd le kell zárni a burkolatot - kész!A váltóáttétel százalékos növekedésének kiszámításához szüksége van az eredeti és az új tuning fogaskerekek arányaira. Most ossza el az eredeti áttétel arányát az új tuning áttétel arányával, vonja le az 1-et, és szorozza meg az eredményt -100-zal.Javasoljuk a csapággyal rendelkező fogaskerekek használatát erősen tuningolt motorokhoz.Példa: ((2.56 : 3.07) -1) x (-100) = 16.62%Mindig tartsa észben: Minél kisebb az arány / szám, annál nagyobbak a fogaskerekek!!!Robogó váltóA robogók és néhány moped váltója a kuplung és a nyomaték meghajtó mögött található, és feladata a fordulatszám csökkentése, végső soron a kerék tengelyének meghajtása.A robogó váltója közvetlen hatással van a végsebességre. Ha a motor elegendő teljesítményt és nyomatékot fejleszt alacsony fordulatszámon, akkor választhat egy hosszabb áttételtPiaggio Zip SP1 50cc LC 2 AC CAT (after 1999) Base FastRider SP2 SSL 25 Vespa LX - 2-strokePiaggio Zip SP1 50cc LC 2 AC CAT (after 1999) Base FastRider SP2 SSL 25 Vespa LX - 2-stroke

Webshopok összehasonlítása (2)

Shop
Ár
57 993 Ft
MotoMaster Logo
59 300 Ft
Leírás (1)

Elsődleges Fogaskerekek Piaggio után 1998Stage6 Elsődleges Átvitel 15/38 (2.53) Piaggio (ellensúlyozó csapággyal a CVT burkolatban), előre préselt tuning átvitel a sebességarány és a teljesítmény megváltoztatásához.Piaggio után 1998 ellensúlyozó csapággyal a CVT házbanFogak: 15/38 (1:2.53)Csak 10 hüvelykes kerekű robogókhoz (Zip) - nem Typhoon / TPH számára!Előre préseltMegjegyzés: Az augusztus 1998 után gyártott járműveknél a hátsó tárcsához csatlakozó tengelyt egy tűcsapággyal is támogatják a CVT burkolatban. Kérjük, ellenőrizze a rendelés előtt!Sebességarány megváltoztatásaA nagyobb áttételek csökkentik a váltó általános áttételét, és javítják a teljesítményt. Ha a motor elég erős ahhoz, hogy meghúzza a nagyobb áttételeket, a végsebesség nem lesz negatívan érintett (vagy akár növelhető is). Az OEM motorok általában nem rendelkeznek elegendő teljesítménnyel ahhoz, hogy ezt a típusú váltót meghúzzák, ezért tuning hengert kell használnia.A legtöbb más váltóval ellentétben a Stage6 váltók előre préseltek - és verhetetlen áron kaphatók! Csak ki kell venni a régi váltófogaskerekeket, és ki kell cserélni az új fogaskerekekre, majd le kell zárni a burkolatot - kész!A váltóáttétel százalékos növekedésének kiszámításához szüksége van az eredeti és az új tuning fogaskerekek arányaira. Most ossza el az eredeti áttétel arányát az új tuning áttétel arányával, vonja le az 1-et, és szorozza meg az eredményt -100-zal.Javasoljuk a csapággyal rendelkező fogaskerekek használatát erősen tuningolt motorokhoz.Példa: ((2.56 : 3.07) -1) x (-100) = 16.62%Mindig tartsa észben: Minél kisebb az arány / szám, annál nagyobbak a fogaskerekek!!!Robogó váltóA robogók és néhány moped váltója a kuplung és a nyomaték meghajtó mögött található, és feladata a fordulatszám csökkentése, végső soron a kerék tengelyének meghajtása.A robogó váltója közvetlen hatással van a végsebességre. Ha a motor elegendő teljesítményt és nyomatékot fejleszt alacsony fordulatszámon, akkor választhat egy hosszabb áttételtPiaggio Zip SP1 50cc LC 2 AC CAT (after 1999) Base FastRider SP2 SSL 25 Vespa LX - 2-strokePiaggio Zip SP1 50cc LC 2 AC CAT (after 1999) Base FastRider SP2 SSL 25 Vespa LX - 2-stroke


Termékleírások

Márka Stage6
EAN
  • 4051272112577
MPN
  • MX_S6-2014012P

Ártörténet

Az árakat utoljára frissítették: