Gyújtás rotor MVT Digital Direct DD03
Leírás
MotoMaster
Gyújtás Rotor MVT Digitális Közvetlen DD03MVT Digitális KözvetlenA MVT Digitális Közvetlen gyújtás a márka csúcsmodellje, amely extrém teljesítményt, agilis motort és optimális reakciót biztosít minden motorfordulaton a könnyű belső rotor és a változó gyújtási időzítésű CDI révén. Bónusz: a gyújtás 12V-os kimenettel rendelkezik világításra / fedélzeti elektronikára!A DD belső rotoros gyújtás digitális CDI-t tartalmaz, amely változó gyújtási időzítést tesz lehetővé, azaz a gyújtási időzítés alkalmazkodik a motorfordulathoz, így ideálisan alkalmas tuningolt motorokhoz. Így mindig a legjobb arányt kapja a nyomaték és a maximális teljesítmény között, függetlenül a fordulatszámtól.A MVT Digitális Közvetlen előnyeiDigitális belső rotoros gyújtásVilágítássalEgyszerű beállításCDI változó gyújtási időzítéssel = maximális teljesítmény minden fordulatszámonBelső Rotoros GyújtásA belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely teljesítménynövelésre lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsportokhoz és versenyekhez készültek, ritka esetekben pedig jármű világítást is biztosítanak. (pl. az MVT gyújtás).Belső rotoros gyújtás előnyeiA belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályára, azonban nem igazán alkalmasak közúti használatra.A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, és lehetővé teszi a gyors pörgést, nagyon magas motorfordulatokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.Egy másik előny, hogy ez a gyújtástípus kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a hagyományos gyújtások.Tipp: Érdemes megfontolni egy tuning gyújtás burkolatot további lyukakkal / kivágásokkal a szellőzés javítása érdekében.Belső rotoros gyújtás hátrányaiA fordulatszámok gyorsabban növekednek az alacsonyabb tömeg miatt, ami befolyásolja a nyomatékot alacsony fordulatszámon. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzéshez éri meg, mert a versenypályán folyamatosan magas motorfordulaton marad.Belső rotoros gyújtás telepítése és beállításaA belső rotorPeugeot 103 Chrono Clip Evolution MVL M MVX RCX AC LC SP SPX Vogue VS2 VSM 104 GL 10 SpectrumPeugeot 103 Chrono Clip Evolution MVL M MVX RCX AC LC SP SPX Vogue VS2 VSM 104 GL 10 Spectrum
Gyújtás Rotor MVT Digitális Közvetlen DD03MVT Digitális KözvetlenA MVT Digitális Közvetlen gyújtás a márka csúcsmodellje, amely extrém teljesítményt, agilis motort és optimális reakciót biztosít minden motorfordulaton a könnyű belső rotor és a változó gyújtási időzítésű CDI révén. Bónusz: a gyújtás 12V-os kimenettel rendelkezik világításra / fedélzeti elektronikára!A DD belső rotoros gyújtás digitális CDI-t tartalmaz, amely változó gyújtási időzítést tesz lehetővé, azaz a gyújtási időzítés alkalmazkodik a motorfordulathoz, így ideálisan alkalmas tuningolt motorokhoz. Így mindig a legjobb arányt kapja a nyomaték és a maximális teljesítmény között, függetlenül a fordulatszámtól.A MVT Digitális Közvetlen előnyeiDigitális belső rotoros gyújtásVilágítássalEgyszerű beállításCDI változó gyújtási időzítéssel = maximális teljesítmény minden fordulatszámonBelső Rotoros GyújtásA belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely teljesítménynövelésre lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsportokhoz és versenyekhez készültek, ritka esetekben pedig jármű világítást is biztosítanak. (pl. az MVT gyújtás).Belső rotoros gyújtás előnyeiA belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályára, azonban nem igazán alkalmasak közúti használatra.A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, és lehetővé teszi a gyors pörgést, nagyon magas motorfordulatokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon.Egy másik előny, hogy ez a gyújtástípus kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a hagyományos gyújtások.Tipp: Érdemes megfontolni egy tuning gyújtás burkolatot további lyukakkal / kivágásokkal a szellőzés javítása érdekében.Belső rotoros gyújtás hátrányaiA fordulatszámok gyorsabban növekednek az alacsonyabb tömeg miatt, ami befolyásolja a nyomatékot alacsony fordulatszámon. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzéshez éri meg, mert a versenypályán folyamatosan magas motorfordulaton marad.Belső rotoros gyújtás telepítése és beállításaA belső rotorPeugeot 103 Chrono Clip Evolution MVL M MVX RCX AC LC SP SPX Vogue VS2 VSM 104 GL 10 SpectrumPeugeot 103 Chrono Clip Evolution MVL M MVX RCX AC LC SP SPX Vogue VS2 VSM 104 GL 10 Spectrum