Karburátor Polini Cp D.21 Vespa 125 Et3

Polini CP 21mm Karburátor Vespa 50cc / 125ccA Polini a nagy nevek közé tartozik a 50cc robogók tuningjában, és a Vespa, modern és vintage alkatrészek vezető gyártója is. Henger, szívócső, kipufogó, légszűrő, karburátor, főtengely és még sok más - minden, amire szüksége van, hogy növelje klasszikus Vespa teljesítményét.Ez a Polini CP 21mm karburátor meglehetősen kompakt és könnyű (kb. 40%-kal könnyebb, mint a hagyományos karburátorok!). Nagyon rövid szívócsővel rendelkezik, amely egyedülálló koncentrikus kialakításával optimalizálja a Venturi-hatást a legjobb áramlás biztosítása érdekében. A lebegő szelep tűje nagyobb, így az üzemanyag-ellátás optimalizált és állandó, függetlenül a gázkar helyzetétől, és tökéletesen beállított a csúszkák nyitásához.A beállítás egyszerű, a teljesítmény kiváló, és az üzemanyag-felhasználás is javul. Kompakt kialakítása miatt ez a karburátor számos motorhoz alkalmas.kerek csúszkakábelbóvligumi rögzítésKarburátor robogókhoz, motorokhoz és mopedehezA robogó, motor vagy moped sima működése és optimális teljesítménye többek között a karburátortól függ, amelynek feladata a megfelelő levegő- és benzinkeverék előállítása.Hogyan működik a karburátorAmikor a vezető működteti a gázkart, a karburátor csúszka felfelé mozog, növelve a légáramot, amely a légszűrőn keresztül beáramlik. A karburátor ezután keveri ezt a levegőt a benzinnel, létrehozva egy éghető keveréket. Ez a keverék a szívócsövön és a reed szelepen keresztül jut a hengerbe.A karburátor fúvókákkal van ellátva, hogy beállítsa az üzemanyag és levegő arányát, ezáltal biztosítva az optimális levegő-üzemanyag arányt. Fontos, hogy a karburátor beállításait a motor konfigurációjához igazítsa.A karburátor beállításaA megfelelő karburátor beállítás kritikus a motor optimális működéséhez és tartósságához. A beállítás típusától függően, mint például a légszűrő, henger és kipufogó, szükség lehet a fő- és segédfúvókák újraállítására. A karburátor helyes működésének ellenőrzésére a gyújtógyertya szVespa PK PKS PKXL 50 1982 - 1984 (V5X1T) S (V5X2T) Automatic (VA51T) Elestart 1983 SS (V5S1T) XL2 (V5N1T) HP (V5N2T) XL 1985 (V5X3T) N 1989 (V5X5T) Rush 1988 (V5X4T) XLS (V5S2T) 80 (V8X5T) 100 (V9X1T) 1986 (V9X2T) 125 (VMX1T) ETS (VMS1T) (VMX7T) (VMX5T) (VMX6T) V50 V90 PV ET3 1963 1971 (V5A1T) R 1969 (V5SA1T) Special 1972 (V5A2T) 1973 1975 (V5B1T) (V5B3T)) Sprinter 1979 (V5SS2T) Super Sprint 1965 (V5SS1T) 90 (V9A1T) Racer 1974 (V9SS2T) (V9SS1T) Sport 1978 (V9B1T) Primavera 1967 (VMA2T) 1976 (VMBVespa PK PKS PKXL 50 1982 - 1984 (V5X1T) S (V5X2T) Automatic (VA51T) Elestart 1983 SS (V5S1T) XL2 (V5N1T) HP (V5N2T) XL 1985 (V5X3T) N 1989 (V5X5T) Rush 1988 (V5X4T) XLS (V5S2T) 80 (V8X5T) 100 (V9X1T) 1986 (V9X2T) 125 (VMX1T) ETS (VMS1T) (VMX7T) (VMX5T) (VMX6T) V50 V90 PV ET3 1963 1971 (V5A1T) R 1969 (V5SA1T) Special 1972 (V5A2T) 1973 1975 (V5B1T) (V5B3T)) Sprinter 1979 (V5SS2T) Super Sprint 1965 (V5SS1T) 90 (V9A1T) Racer 1974 (V9SS2T) (V9SS1T) Sport 1978 (V9B1T) Primavera 1967 (VMA2T) 1976 (VMB