Kuplung + hátsó szíjtárcsa Piaggio 125 köbcenti

Árak a
64 572

Leírás

motomotors Teknix Kuplung + Nyomatékmeghajtó Piaggio 125ccA Teknix kuplung és nyomatékmeghajtó kiváló minőségű, kedvező árú pótalkatrész. Technikai szempontból ez a készlet az OEM specifikációkat követi, így az eredetivel azonos.Hátsó tárcsaA nyomatékmeghajtó, más néven másodlagos vagy hajtott tárcsa, az automatikus váltó szerves része a robogókban. Ez a front tárcsa, azaz a variátor ellentéte, és a hátsó hajtóművet alkotja. A hátsó tárcsa a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. A front tárcsához hasonlóan a hátsó tárcsának is léteznek tuning változatai.A CVT váltó működéseA front és hátsó tárcsa (variátor és nyomatékmeghajtó) együttműködik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb helyzetben van a hátsó tárcsán, és a legalacsonyabb helyzetben a front tárcsán. Amikor gyorsítunk és a motor fordulatszáma nő, a front tárcsa egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő kifelé nyomja a variátor súlyokat, megnyitva a front tárcsát. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozognia.Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális helyzetét a front tárcsán és a legalacsonyabb helyzetét a hátsó tárcsán, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt elérjük.Fékezéskor a variátor elöl nyílik, és a nyomatékmeghajtó hátul záródik. A kontravas segíti a hajtott tárcsa záródását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.Tuning nyomatékmeghajtóA nyomatékmeghajtó teljesítménye nagymértékben függ a nyomatékrugótól. A hajlásszög és a felületkezelés, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgási sebességét, mellett a kontravas keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általában minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.Oversize nyomatékmeghajtók is elérhetők, általában egy komplett haGilera Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3 Runner VX 4-stroke (after 2005) Piaggio Beverly Carnaby euro3 (LEADER M28FM) Liberty - LE euro1-2 (LEADER) S M381M) X7 MP3 Yourban Skipper ST X8 euro2-3 X9 X10 XEvo Fly M422M) Hexagon LX4 125-150cc AC Super GTX Vespa ie after '10 (Leader ZAPM681) Zip 05-09 M444M) DNA (before 4T 07 ZAPM44302 Arizona HawkGilera Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3 Runner VX 4-stroke (after 2005) Piaggio Beverly Carnaby euro3 (LEADER M28FM) Liberty - LE euro1-2 (LEADER) S M381M) X7 MP3 Yourban Skipper ST X8 euro2-3 X9 X10 XEvo Fly M422M) Hexagon LX4 125-150cc AC Super GTX Vespa ie after '10 (Leader ZAPM681) Zip 05-09 M444M) DNA (before 4T 07 ZAPM44302 Arizona Hawk

Webshopok összehasonlítása (1)

Shop
Ár
64 572 Ft
Leírás (1)

Teknix Kuplung + Nyomatékmeghajtó Piaggio 125ccA Teknix kuplung és nyomatékmeghajtó kiváló minőségű, kedvező árú pótalkatrész. Technikai szempontból ez a készlet az OEM specifikációkat követi, így az eredetivel azonos.Hátsó tárcsaA nyomatékmeghajtó, más néven másodlagos vagy hajtott tárcsa, az automatikus váltó szerves része a robogókban. Ez a front tárcsa, azaz a variátor ellentéte, és a hátsó hajtóművet alkotja. A hátsó tárcsa a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. A front tárcsához hasonlóan a hátsó tárcsának is léteznek tuning változatai.A CVT váltó működéseA front és hátsó tárcsa (variátor és nyomatékmeghajtó) együttműködik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb helyzetben van a hátsó tárcsán, és a legalacsonyabb helyzetben a front tárcsán. Amikor gyorsítunk és a motor fordulatszáma nő, a front tárcsa egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő kifelé nyomja a variátor súlyokat, megnyitva a front tárcsát. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozognia.Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális helyzetét a front tárcsán és a legalacsonyabb helyzetét a hátsó tárcsán, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt elérjük.Fékezéskor a variátor elöl nyílik, és a nyomatékmeghajtó hátul záródik. A kontravas segíti a hajtott tárcsa záródását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.Tuning nyomatékmeghajtóA nyomatékmeghajtó teljesítménye nagymértékben függ a nyomatékrugótól. A hajlásszög és a felületkezelés, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgási sebességét, mellett a kontravas keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általában minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.Oversize nyomatékmeghajtók is elérhetők, általában egy komplett haGilera Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3 Runner VX 4-stroke (after 2005) Piaggio Beverly Carnaby euro3 (LEADER M28FM) Liberty - LE euro1-2 (LEADER) S M381M) X7 MP3 Yourban Skipper ST X8 euro2-3 X9 X10 XEvo Fly M422M) Hexagon LX4 125-150cc AC Super GTX Vespa ie after '10 (Leader ZAPM681) Zip 05-09 M444M) DNA (before 4T 07 ZAPM44302 Arizona HawkGilera Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3 Runner VX 4-stroke (after 2005) Piaggio Beverly Carnaby euro3 (LEADER M28FM) Liberty - LE euro1-2 (LEADER) S M381M) X7 MP3 Yourban Skipper ST X8 euro2-3 X9 X10 XEvo Fly M422M) Hexagon LX4 125-150cc AC Super GTX Vespa ie after '10 (Leader ZAPM681) Zip 05-09 M444M) DNA (before 4T 07 ZAPM44302 Arizona Hawk


Termékleírások

Márka Standard Parts.
EAN
  • 3663829035898
MPN
  • MX_CGN489506

Ártörténet

Az árakat utoljára frissítették: