Sebességváltó kar AM6 könnyű alumínium fekete
Leírás
motomotors
VáltópedálA váltókar valójában egy váltópedál, azaz egy lábbal működtetett kar. Általában a jármű bal oldalán található, és a vezető lábának elérhetőségén belül helyezkedik el. A vezető a váltópedált használhatja a különböző sebességek közötti váltáshoz.Hogyan működik a váltókar?A motoros váltópedálok általában a 1-N-2-3-4-5-6 váltási mintát követik, ahol az N a semleges állást jelöli, a számok pedig a különböző sebességeket. Az első sebességbe való váltáshoz a váltópedált le kell nyomni a többi sebességhez a váltókar hegyével kell felemelni. A váltókar a kuplungkar mellett használatos, amelyet ki kell oldani a sebességváltáshoz.A váltókar cseréjeA váltópedál szöge állítható, hogy megfeleljen a testmagasságnak és a vezetési stílusnak. Ehhez le kell csavarni a pedált, és át kell helyezni a tengelyen. Ezen kívül egy kis testreszabást is végezhet színes pedálok felszerelésével. A váltók különböző formákban és színekben kaphatók, néha a dizájnok illeszkednek a fékpedálhoz.Hogyan cseréljük ki a váltókarotVáltókar AM6 Lighty alumínium feketeTermék számCGN515762EAN3663829158740Súly0,10 kgGyártóStandard AlkatrészekTermék típusaVáltókarSzínFeketeMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTXMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTX
VáltópedálA váltókar valójában egy váltópedál, azaz egy lábbal működtetett kar. Általában a jármű bal oldalán található, és a vezető lábának elérhetőségén belül helyezkedik el. A vezető a váltópedált használhatja a különböző sebességek közötti váltáshoz.Hogyan működik a váltókar?A motoros váltópedálok általában a 1-N-2-3-4-5-6 váltási mintát követik, ahol az N a semleges állást jelöli, a számok pedig a különböző sebességeket. Az első sebességbe való váltáshoz a váltópedált le kell nyomni a többi sebességhez a váltókar hegyével kell felemelni. A váltókar a kuplungkar mellett használatos, amelyet ki kell oldani a sebességváltáshoz.A váltókar cseréjeA váltópedál szöge állítható, hogy megfeleljen a testmagasságnak és a vezetési stílusnak. Ehhez le kell csavarni a pedált, és át kell helyezni a tengelyen. Ezen kívül egy kis testreszabást is végezhet színes pedálok felszerelésével. A váltók különböző formákban és színekben kaphatók, néha a dizájnok illeszkednek a fékpedálhoz.Hogyan cseréljük ki a váltókarotVáltókar AM6 Lighty alumínium feketeTermék számCGN515762EAN3663829158740Súly0,10 kgGyártóStandard AlkatrészekTermék típusaVáltókarSzínFeketeMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTXMBK X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) (before Yamaha TZR Aprilia AF1 MX RS 1999) RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Special Engine AM6 Tuono Beta RK6 RR-T SM RR (perimeter) Track Motard CH Racing WSM (AM6; Euro 2) WXE Fantic Motor Caballero Casa Performance Regolarita XE XM Generic Trigger X-Enduro Vent Baja Derapage DT (1995-02) DTR (tubular) DTX